工业物联网（IIoT）正在取代监控和数据采集（SCADA）吗？
SCADA 系统将传感器、设备和其它数据源连接到服务器，以供用户使用。IIoT 将传感器、设备和其它数据源连接到数据代理（位于服务器上），以供用户使用。
虽然字母缩写IIoT和SCADA 不同，但二者的功能却是相似的，用于收集数据并提供给需要这些数据的人。IIoT和SCADA系统有很多不同之处，但也有很多共同之处。
物联网（以及后来的IIoT）是从使用互联网连接系统的SCADA应用中催生出来的。事实上，在20 世纪90 年代末和21 世纪初，物联网和IIoT使用的通信超越了基于互联网的虚拟专用网络（VPN）。此外，SCADA和IIoT通常使用同样的基础设施。
新事物取代旧事物的想法有助于推动营销，但如果你仔细观察，就会发现很多时候，单纯的只是想将一个部件添加到另一个系统上，实现的功能其实是一样的。IIoT可以更容易地将远程数据传输到SCADA系统，而随着SCADA的发展，同样也可以改善IIoT的功能性和易集成性。
操作功能不仅仅意味着自动化组件
在自动化行业，创新被视为一股推陈出新的浪潮，而不是古老概念的更新迭代。新术语和字母缩写层出不穷，好像去年的尖端技术明年就会被淘汰。
想想最初的工业网络“Sneakernet”。第一批自动化系统本质上是人的工作，他们的工作是四处走动，看看一切如何进行并作出相应的反应。他们可能被限制在一个工厂里，也可能在不同的远程站点之间往返数英里。用笔记本记录过程历史。程序逻辑存在于人们的头脑中。如果测量仪1高于55英尺，那么就关闭阀门3。当恶劣天气导致这一天无法巡视时，那一天的数据点就会被估计出来。如果人们在离开时出现溢流，他们会在返回时顺手带上一把拖把。
随着计算机技术的引入，手动控制很快就转变为以下熟悉的概念：
- 分布式控制系统（DCS）；
- 可编程逻辑控制器（PLC）；
- 远程遥测装置（RTU）；
- 人机界面（HMI）；
- 监控和数据采集系统（SCADA）；
- 工业物联网（IIoT）。
在自动化方面，我该信任谁？
一种常见的分散注意力的技巧是类似的说法：“SCADA 通常不提供冗余，但DCS 提供冗余！”
这句话是真的吗？答案是否定的。一些SCADA系统提供了几乎无限量的冗余，与DCS系统相当或超越DCS系统。人们总是需要为这两个系统实现冗余吗？同样，答案也是否定的。标题党式的陈述，可能会让那些本应该可以从SCADA系统中受益匪浅的人感到困惑。
在关键自动化系统中使用非关键数据？
有时，非关键数据会以非常微妙的方式影响关键系统。2020 年初，一位艺术家拖着一个红色小货斗，上面装有99 部手机，行走在某个大城市。结果呢？在该市造成了巨大的交通堵塞，而小货斗所在的街道上却没有车辆。因为地图软件将汽车、卡车、公共汽车（包括紧急救援车辆）的路线，更改为远离市中心的这个所谓的交通堵塞。
通过手机传输的非关键背景数据被软件解释为缓慢移动的流量。消防、救护车和警察等关键服务依赖于由此产生的信息。
所有系统都需要检查数据验证。这很重要。始终询问如何验证源数据。正在使用的协议，是否在不验证内部的情况下传输消息？它是否与可能被黑客入侵的数据完全隔离？使用的加密（如果有）是否有效？
SCADA 的复选标记和比较
比较通常采用复选标记表的形式。列出表格上的所有功能，并勾选相同的功能。不幸的是，实际应用并不是那么简单，至少在进行详细比较时不是这样的。并不是所有的系统都是一样的，差异化是一个挑战。
来自被比较公司的任务关键型思维是一个很好的开端。关键任务方法通过提供多个冗余机制来确保系统不会出现故障，从而最大限度地延长软件固有的正常运行时间。
复选标记可以快速查看相似性和差异性，但并不总是很有说服力。将解决方案从小型系统扩展到大型系统、添加多个级别的冗余、易用性、前向兼容性以及技术支持的质量等因素，并不总是能在表格中体现出来。
要考虑如何将其用于选择SCADA 系统：
- 不要纠结于条款；
- 专注于想做的事情；
- 提出困难的问题。
随着新功能和技术的出现，SCADA 将不断发展和迭代。就像汽车例子一样，几乎所有东西都可以在不改变其核心功能的情况下做出改变。即使现在看到汽车从头顶上飞过， 我们仍然会称它们为会飞的汽车。为什么？因为它还是一辆车。(作者 | Pete Diffley, VTScada)
关键概念：
- 通过功能而不是组件来评估自动化系统。
- 在关键系统中使用非关键数据，可能会导致不良后果。
思考一下：纠结于上一代自动化系统，还是被下一代更优秀的事物吸引？重点是你想要实现什么功能。
